Silnik 60 KM
Co to jest silnik o mocy 60 KM?
Ten trójfazowy asynchroniczny silnik przemysłowy o mocy 60 KM (45 kW) to najwyższej klasy jednostka napędowa zaprojektowana specjalnie dla-wielkiej skali i ciężkich-zintegrowanych urządzeń przemysłowych. Został zaprojektowany do wymagających zastosowań, takich jak ciągła praca pod ogromnymi obciążeniami,-linie montażowe pod dużym obciążeniem, praca ze stałą-mocą dużych maszyn-przenoszących płyny i-obciążenia o dużej intensywności w ekstremalnych warunkach. W pełni zgodny z międzynarodową normą IEC 60034, obsługuje natywnie sieci elektroenergetyczne 50 Hz i 60 Hz, zapewniając kompatybilność z systemami elektrycznymi w Europie, Azji, obu Amerykach, Bliskim Wschodzie, Azji Południowo-Wschodniej i Australii. Jako flagowy silnik przemysłowy-o dużej mocy, wypełnia lukę w górnym zakresie obciążenia dla silników od średnich- do-ciężkich-silników, skutecznie rozwiązując typowe dylematy związane z wyborem-takie jak niewystarczająca moc dla sprzętu-o dużej skali lub straty energii związane z modelami o zbyt dużych-bardzo dużej-mocy. Jego pięć głównych zalet obejmuje uniwersalną stałą-moc wyjściową, solidną zintegrowaną-wytrzymałą konstrukcję, stabilność termiczną-wymuszonego chłodzenia, szeroką kompatybilność zastosowań oraz-trwałą,-energooszczędną wydajność przy minimalnej degradacji.
- Przemysłowy-system redukcji hałasu i tłumienia wibracji zapewniający stabilną pracę w całym zakresie wydajności.
Zaprojektowany dla silników-o dużej mocy i mocy 60 KM, system minimalizuje szum wiatru dzięki zoptymalizowanej, opływowej konstrukcji łopatek wentylatora. Zawiera warstwę tłumiącą o wysokiej{{3}elastyczności w podstawie silnika i wykorzystuje dynamiczne równoważenie na poziomie mikronów- dla całej jednostki, zapewniając kompleksową redukcję hałasu poprzez eliminację wibracji mechanicznych, hałasu elektromagnetycznego i hałasu przepływu powietrza.
-
Uniwersalna konstrukcja zapewniająca bezproblemową integrację z nowym i starszym sprzętem.
Aby sprostać wyzwaniom związanym z modernizacją-maszyn fabrycznych na dużą skalę i wymianą starszych modeli na nowe, ten silnik przemysłowy o mocy 60 KM ma uniwersalną konstrukcję zgodną z normami IEC; wymiary ramy, rozstaw otworów montażowych, specyfikacje przedłużenia wału i parametry wpustu są w pełni zgodne ze standardowymi-konfiguracjami branżowymi.
-
Technologia-długiej trwałości magnetycznej zapewnia stałą moc wyjściową przez lata pracy.
W tym modelu zastosowano materiały magnetyczne-o dużej gęstości i proces utwardzania metodą impregnacji próżniowej-ciśnieniowej (VPI). Rdzeń wykazuje wyjątkową stabilność magnetyczną i doskonałą integralność uzwojenia, oferując wyjątkową odporność na starzenie termiczne i zmęczenie elektromagnetyczne. Rygorystyczne, długoterminowe-testy trwałości-obejmujące lata ciągłej, 24-godzin pracy pod pełnym-obciążeniem-wykazują, że urządzenie utrzymuje fabryczne-nominalne standardy momentu obrotowego, prędkości i efektywności energetycznej. Bez pogorszenia wydajności i utraty mocy gwarantuje stałą wydajność produkcyjną i stabilne parametry pracy dla dużych obiektów przemysłowych.
|
Model |
Silnik 60KM |
|
Rama |
225 |
|
Moc |
Moc 60 koni mechanicznych 55 kW |
|
Prędkość |
3000 obr/min, 1500 obr/min, 1000 obr/min |
|
Woltaż |
380/400V, 400/690V lub na zamówienie |
|
Częstotliwość |
50 Hz/60 Hz |
|
Efektywność |
IE1, IE2, IE3, IE4 |
|
Średnica wału silnika |
Φ55/60 |
|
Chłodzenie |
Wentylator |
|
Ochrona |
IP44/IP54/IP55 |
|
Mieszkania |
Aluminium/Żeliwo |
|
Temperatura otoczenia |
-15 stopni Mniejsze lub równe 0 stopni Mniejsze lub równe 40 stopni |
|
Wysokość |
Nie więcej niż 1000 metrów |
|
Obowiązek |
S1 |
Pozycja montażowa
P: Do jakich-dużych systemów przemysłowych nadaje się silnik o mocy 60 KM (45 kW)?
Odp.: Ten silnik jest przeznaczony do szerokiej gamy-dużych i ciężkich-systemów urządzeń przemysłowych. Kluczowe zastosowania obejmują linie kruszenia kopalni-na dużą skalę, przemysłowe-urządzenia do płukania piasku na skalę przemysłową, duże przemysłowe sprężarki powietrza, przepompownie wody o wysokim-przepływie i-ciśnieniu, kompletne systemy napowietrzania do oczyszczania ścieków, młyny pionowe, mieszadła-reaktorów chemicznych na dużą skalę i główne zespoły wentylatorów do systemów usuwania pyłu przemysłowego. Zaprojektowany specjalnie do-ciężkich operacji, obejmujących duże obciążenia, obciążenia ciągłe i obciążenia udarowe, charakteryzuje się dużymi marginesami obciążenia, dużą wytrzymałością konstrukcyjną i wyjątkową stabilnością, co czyni go najlepszym wyborem do zasilania nowego sprzętu lub modernizacji istniejących maszyn w średnich-i-przedsiębiorstwach przemysłu ciężkiego.
P: Jaki jest normalny zakres temperatur roboczych silnika o mocy 60 KM i jak należy postępować w przypadku alarmu wysokiej-temperatury?
Odp.: W oparciu o standardy izolacji klasy F, temperatura obudowy tego silnika o mocy 60 KM jest uważana za bezpieczną i zgodną podczas pracy przy pełnym obciążeniu w zakresie 80–110 stopni; jego maksymalna tolerancja termiczna wynosi 155 stopni. Alarmy-wysokiej temperatury lub nagłe skoki temperatury są zwykle spowodowane słabym odprowadzaniem ciepła, długotrwałym przeciążeniem, zablokowanymi kanałami powietrznymi, nadmierną temperaturą otoczenia lub nieprawidłowymi parametrami VFD (napędu o zmiennej częstotliwości). Natychmiastowe działania naprawcze obejmują: sprawdzenie, czy wentylator chłodzący działa prawidłowo, usunięcie kurzu i zanieczyszczeń z żeberek chłodzących obudowy, sprawdzenie, czy sprzęt nie pracował pod długotrwałym przeciążeniem, nieznaczne zmniejszenie częstotliwości pracy VFD i poprawę wentylacji warsztatu. Wykonanie tych kroków umożliwia szybki powrót temperatury do normalnego zakresu roboczego, zapobiegając w ten sposób- uszkodzeniu izolacji uzwojenia przez wysoką temperaturę.
P: Czy można używać silnika trójfazowego-o mocy 60 KM przy częstych cyklach rozruchu-zatrzymywania i czy istnieją jakieś ograniczenia operacyjne?
Odp.: Ten silnik-o dużej wytrzymałości 60 KM/45 kW obsługuje standardowe operacje rozruchu-przemysłowego, ale nie zaleca się-wysokiej częstotliwości ani intensywnej, szybkiej pracy cyklicznej. Podczas rozruchu silniki-dużej mocy pobierają prąd udarowy znacznie przekraczający znamionowy prąd roboczy; częste uruchamianie i zatrzymywanie naraża izolację uzwojenia i konstrukcję nośną na powtarzające się naprężenia, co prowadzi do gromadzenia się ciepła w rdzeniu silnika, przegrzania zacisków i przyspieszonego starzenia się izolacji. Długotrwała niewłaściwa eksploatacja znacznie skraca żywotność silnika. Standardowe wytyczne przemysłowe zalecają przerwę między rozruchami wynoszącą co najmniej 3–5 minut w normalnych warunkach pracy i odradzają ciągłe, powtarzalne rozruchy „w trybie impulsowym” (impulsowym). W przypadku zautomatyzowanych zastosowań wymagających częstych cykli{{12}zatrzymywania i rozruchu zaleca się stosowanie przetwornicy częstotliwości (VFD) lub softstartera w celu buforowania przepięć prądu; skutecznie chroni to wewnętrzną konstrukcję silnika, zapewnia-długoterminową stabilną pracę sprzętu i minimalizuje ryzyko nieplanowanych przestojów z powodu awarii.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Popularne Tagi: Silnik 60 KM, Chiny Producenci, dostawcy, fabryki silników 60 KM, Silnik trójfazowy 1 KM, Silnik asynchroniczny prądu przemiennego 3-fazowy, Silnik elektryczny prądu przemiennego 3-fazowy, Maszyna 3-fazowa, Trójfazowy silnik AC, Silnik trójfazowy
Para
NrNastępny
NrMoże ci się spodobać również
Wyślij zapytanie