Przekładnia z napędem stożkowym
Co to jest przekładnia z napędem stożkowym?
Przekładnie stożkowe (znane również jako przekładnie stożkowe-skrętne lub reduktory stożkowe) to podstawowe elementy przemysłowych układów napędowych. Stosowane są głównie do przekierowania mocy pod kątem 90-stopni, regulacji prędkości i wzmacniania momentu obrotowego i nadają się do wielokierunkowych scenariuszy przenoszenia mocy,-w tym w konfiguracjach w tym samym-kierunku, w kierunku odwrotnym-i w dwukierunkowym-kierunku. W porównaniu ze standardowymi przekładniami-z prostymi zębami, w tej serii zastosowano zoptymalizowany projekt zakrzywionego profilu zębów z jednoczesnym zazębieniem wielu zębów. Kluczowe zalety obejmują płynną pracę, niski poziom hałasu, wysoką nośność oraz wyjątkową odporność na zużycie i trwałość, co czyni je niezbędnymi komponentami napędowymi w urządzeniach automatyki, ciężkich maszynach, systemach przenośników oraz sprzęcie metalurgicznym i górniczym.
Modele
Cechy
Rdzeń przekładni jest wykonany z-wysokiej jakości stali nawęglanej 20CrMnTiH i poddawany jest licznym procesom, w tym nawęglaniu i hartowaniu próżniowemu,-odpuszczaniu w niskiej temperaturze i precyzyjnemu szlifowaniu. Twardość powierzchni zęba osiąga HRC58-62. Precyzja obróbki na poziomie mikronów zapewnia ściślejsze zazębienie przekładni, skutecznie zapobiegając zakleszczeniom przekładni i utracie mocy.
Obudowa z żeliwa charakteryzuje się dużą wytrzymałością na uderzenia i ściskanie, jest w stanie wytrzymać połączone duże obciążenia promieniowe i osiowe i jest odporna na trudne warunki przemysłowe, takie jak kurz, wilgoć, wysokie temperatury i duże obciążenia.
Obsługuje metody instalacji poziomej, pionowej i kołnierzowej, umożliwiając różne konfiguracje transmisji, w tym jedno-wejście, jedno-wyjście, podwójne-wejście, podwójne-wyjście i dwukierunkową rewersję.
Opis produktów
|
Model |
T2,T4,T6,T7,T8,T10,T12,T16,T20,T25
|
|
Stosunek |
1, 1.5, 2, 2.5,3, 4, 5 |
|
Dostosowane |
OEM |
| Efektywność |
95~96% |
|
Prędkość wejściowa |
0 ~ 3000 obr./min |
|
Życie zawodowe |
Ponad 20 000 godzin |
|
Stosowanie |
Zmień kierunek |
|
Waga |
2 ~ 480 kg |
|
Gwarancja |
1 rok |
Rysunki
Kierunek wału
Pozycja montażowa
Nasze zalety
Aplikacja
Charakteryzująca się wysoką precyzją, wysoką stabilnością i dużymi możliwościami adaptacji, ta seria przekładni stożkowych jest szeroko dostosowana do-prostokątnych zastosowań związanych z przenoszeniem mocy i zmianą kierunku w różnych urządzeniach przemysłowych. Kluczowe sektory zastosowań obejmują:
- Sprzęt do automatyzacji:Przenośniki linii montażowych, mechanizmy napędowe ramion robotów, zautomatyzowane systemy pakowania i inteligentny sprzęt magazynowy, umożliwiające precyzyjne przekierowanie mocy i transmisję ze stałą-prędkością;
- Przemysł ciężki i maszyny górnicze: Przenośniki górnicze, maszyny budowlane, urządzenia dźwigowe i maszyny metalurgiczne, zdolne wytrzymać duże obciążenia, duże uderzenia i trudne warunki pracy;
-Maszyny do zbóż, ropy i materiałów budowlanych: Sprzęt do przetwarzania zboża, mieszalniki, przenośniki materiałów budowlanych i sprzęt suszący, wspierający-długoterminową, ciągłą i stabilną pracę;
- Nowa energia i maszyny ogólne: Urządzenia pomocnicze do energetyki wiatrowej, małe zespoły prądotwórcze i ogólne maszyny przekładniowe charakteryzujące się niskim zużyciem energii i niskim poziomem hałasu, aby spełnić wymagania dotyczące precyzyjnych przekładni;
- Inne niestandardowe aplikacje: Maszyny rolnicze, maszyny drukarskie, maszyny tekstylne i inne przemysłowe układy przeniesienia napędu wymagające zmiany kierunku o 90 stopni lub regulacji momentu obrotowego.
Profil firmy
Często zadawane pytania
P1: Jaka jest maksymalna nośność przekładni stożkowych serii T-?
A1: Nośność przekładni stożkowych-serii T zwiększa się stopniowo wraz z rozmiarem modelu; Modele produkowane-standardowo mają maksymalny wyjściowy moment obrotowy wynoszący 5713 N·m i są kompatybilne z mocą do 300 kW.
P2: Czy można dostosować konfigurację wału wyjściowego przekładni zębatej stożkowej?
A2: Standardowa konfiguracja obejmuje solidny wał wyjściowy; jednakże różne konfiguracje wyjściowe-takie jak wały wpustowe, wały wielowypustowe, wały wydłużone i podwójne-wały wyjściowe-można dostosować w celu spełnienia określonych wymagań dotyczących integracji sprzętu. Można również dostosować średnicę wałów.
P3: Co powoduje przegrzanie skrzyni biegów i jak należy temu zaradzić?
A3: Nadmierna temperatura przekładni jest spowodowana głównie czterema czynnikami: przedłużoną pracą przy przeciążeniu, przepełnieniem olejem przekładniowym lub pogorszeniem jakości oleju, zużyciem lub zatarciem łożysk oraz zwiększonym tarciem w wyniku znacznej niewspółosiowości podczas montażu. Środki zaradcze obejmują: natychmiastowe zmniejszenie obciążenia sprzętu do zakresu znamionowego; kontrola i wymiana oleju przekładniowego na właściwy typ oraz dostosowanie poziomu do znaku normowego; ponowna kalibracja ustawienia instalacji; oraz niezwłoczną wymianę poważnie zużytych łożysk i kół zębatych, aby zapobiec- długotrwałym występowaniu wysokich temperatur powodujących wyżarzanie się powierzchni kół zębatych, zużycie lub całkowitą awarię sprzętu.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Popularne Tagi: przekładnia z napędem stożkowym, Chiny producenci, dostawcy, fabryka przekładni z napędem stożkowym
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie