Liniowy silnik krokowy
Co to jest liniowy silnik krokowy?
Liniowy silnik krokowy to zintegrowany siłownik liniowy z-napędem bezpośrednim, który rewolucjonizuje tradycyjną konfigurację przekładni,-która zazwyczaj łączy silnik obrotowy z zewnętrzną śrubą pociągową i zespołem suwaka,-poprzez zintegrowanie gwintowanej śruby pociągowej bezpośrednio z wirnikiem. Wykorzystując zasady krokowania elektromagnetycznego, przekształca sygnały impulsów elektrycznych bezpośrednio w precyzyjny liniowy ruch posuwisto-zwrotny, eliminując potrzebę stosowania pośrednich elementów przekładni, takich jak koła zębate, paski lub sprzęgła. W przeciwieństwie do konwencjonalnych obrotowych silników krokowych, silnik ten zapewnia natywnie ruch liniowy; jego konstrukcja jest bardzo uproszczona, zapewnia pozycjonowanie zerowych-luzów i wyjątkową powtarzalność, co zasadniczo pozwala uniknąć problemów, takich jak utrata dokładności, błędy luzu i luzy strukturalne związane z wielostopniowymi-systemami transmisji.
-
Zintegrowana struktura napędu bezpośredniego-z zerowym luzem.
Wykorzystując standardową technologię napędu mikro-krokowego, system osiąga-bardzo drobne przyrosty posuwu liniowego; Dokładność przemieszczenia w jednym-etapie osiąga poziom mikronów, z błędem powtarzalności mniejszym lub równym ±0,02 mm. Nawet po powtarzających się ruchach posuwisto-zwrotnych i częstych cyklach-zatrzymywania, system powraca dokładnie do ustawionych pozycji bez skumulowanego błędu,-eliminując potrzebę częstej ponownej kalibracji i skutecznie rozwiązując-problemy występujące w całej branży, takie jak dryft pozycyjny i spadek dokładności w sprzęcie precyzyjnym.
- Ultra-kompaktowa konstrukcja, która znacznie oszczędza przestrzeń instalacyjną.
Integrując silnik, śrubę pociągową i mechanizm wyjścia ruchu w jedną całość, eliminuje się potrzebę oddzielnego montażu stołów przesuwnych, szyn prowadzących lub wsporników napędowych. To drastycznie zmniejsza całkowitą powierzchnię i zapewnia elastyczne opcje montażu,-w tym konfiguracje pionowe, odwrócone i-z boku. W porównaniu do tradycyjnych modułów krokowych, jednostka zajmuje o ponad 40% mniej miejsca, co czyni ją idealną do projektowania kompaktowych, lekkich i wysoce zintegrowanych inteligentnych urządzeń.
- Niski-szum, płynna przekładnia, doskonała odporność na zmęczenie i trwałość
System wykorzystuje precyzyjną-szlifowaną śrubę pociągową oraz cichy,{1}}odporny na zużycie mechanizm napędowy w połączeniu z technologią napędu mikro-krokowego. Podczas pracy nie słychać jęków o wysokiej częstotliwości ani dźwięków uderzeń mechanicznych, co zapewnia płynny i równomierny posuw przy niskich-prędkościach. Zintegrowana konstrukcja zapewnia równomierny rozkład obciążenia; jest odporny na poluzowanie i zużycie podczas długotrwałego-ruchu posuwisto-zwrotnego o wysokiej częstotliwości, zapewniając doskonałą odporność na zmęczenie,-co czyni go idealnym do ciągłych,-terminowych zastosowań posuwisto-zwrotnych.
| Typ | Dwu-fazowy hybrydowy liniowy silnik krokowy |
| Standardowy kąt kroku |
1,8 stopnia
|
| Napięcie znamionowe |
Napięcie stałe 12 V/24 V/36 V
|
| Prąd znamionowy jednofazowy- |
0.8A-2.5A
|
| Efektywne podróżowanie |
10mm-150mm
|
| Maksymalny ciąg |
5N-120N
|
| Powtórz dokładność pozycjonowania |
Mniejsze lub równe ±0,02 mm
|
| Temperatura robocza |
-15 stopni -+60 stopni
|
| Ocena ochrony |
IP40
|
| Klasa izolacji | B |
* Aby uzyskać więcej rozmiarów, skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży
P1: Jaka jest podstawowa różnica między liniowym silnikiem krokowym a standardowym obrotowym silnikiem krokowym?
A1: Standardowe silniki krokowe generują jedynie ruch obrotowy i wymagają akcesoriów, takich jak stopnie śruby pociągowej lub szyny prowadzące, aby uzyskać przemieszczenie liniowe, co skutkuje złożoną konstrukcją i luzem przekładni. Natomiast liniowe silniki krokowe mają zintegrowany napęd bezpośredni-, który bezpośrednio wyprowadza liniowy ruch posuwisto-zwrotny, eliminując potrzebę stosowania elementów pośrednich; skutkuje to bardzo uproszczoną strukturą, zerowym luzem przekładni, doskonałą powtarzalnością i łatwiejszą instalacją, co czyni je idealnymi do zastosowań wymagających krótkiego-skoku i wysokiej-precyzyjnej kontroli liniowej.
P2: Jak wybrać przewód dla liniowego silnika krokowego i jaki wpływ ma rozmiar przewodu?
A2: Przewód bezpośrednio określa prędkość przemieszczenia silnika i dokładność pozycjonowania. Mniejszy skok zapewnia większą rozdzielczość kroku, większą dokładność pozycjonowania i większy ciąg, ale mniejszą prędkość roboczą,-co czyni go idealnym do zastosowań wymagających precyzyjnych, drobnych ruchów lub precyzyjnych regulacji. I odwrotnie, większy skok zapewnia większe prędkości przemieszczania i wyższą wydajność, dzięki czemu nadaje się do szybkiego ruchu posuwisto-zwrotnego i ogólnego pozycjonowania przy długich skokach; optymalny przewód można wybrać w oparciu o specyficzne wymagania dotyczące precyzji i prędkości sprzętu.
P3: Jaki jest maksymalny skok obsługiwany przez liniowe silniki krokowe i czy długi skok wpływa na dokładność?
A3: Standardowy skok waha się od 10 mm do 150 mm, chociaż można dostosować dłuższe skoki. W rozsądnym zakresie skoku praktycznie nie ma pogorszenia dokładności silnika; w przypadku zastosowań o wyjątkowo-długim skoku można skompensować drobne błędy-i zapewnić dokładność pozycjonowania-poprzez optymalizację precyzji śruby pociągowej, zwiększenie rozdzielczości-kroku mikro i zainstalowanie-enkodera w pętli zamkniętej.
Popularne Tagi: liniowy silnik krokowy, Chiny producenci, dostawcy, fabryka liniowych silników krokowych, redukcja drgań silnika trójfazowego
Następny
Bipolarny silnik krokowyMoże ci się spodobać również
Wyślij zapytanie