Napęd z przekładnią kątową kątową
Co to jest napęd z przekładnią kątową kątową?
Przekładnia redukcyjna z-wałem drążonym, stożkowym z wałem drążonym (powszechnie znana w branży jako przekładnia zębata stożkowa HD z prawym-przekładnią lub przekładnia rozdzielcza z-wałem drążonym) to przemysłowa przekładnia o twardej-zębie-z sześcienną, wielo-kierunkową konstrukcją montażową, przekierowaniem mocy pod kątem 90-stopni w prawo-oraz z drążonym-wałem wyjście. W przeciwieństwie do konwencjonalnych reduktorów serii K-, seria HD wykorzystuje kompaktową, zintegrowaną obudowę sześcienną, która umożliwia instalację pod dowolnym kątem. Wykorzystując-precyzyjne zazębienie spiralnej przekładni stożkowej, umożliwia pionowe przekierowanie mocy, regulację prędkości i wzmocnienie momentu obrotowego, co czyni go rdzeniem, standardowym komponentem do przestrzennego przekierowania, kompaktowej przekładni i połączeń przelotowych wału w urządzeniach przemysłowych.
Modele
Cechy
- Uniwersalna sześciokątna obudowa do wielokierunkowego, zerowego-ślepego-montażu punktowego: Wyposażony w ekskluzywną, zintegrowaną odlewaną-obudowę sześcienną, wszystkie sześć ścian służy jako powierzchnie montażowe. Obsługuje instalację w dowolnej orientacji-poziomej, pionowej, bocznej lub odwróconej-bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych ramy maszyny. Idealnie nadaje się do skomplikowanych układów sprzętu, ograniczonych przestrzeni i wymagań dotyczących napędu pod wieloma-kątami, oferuje znacznie lepsze możliwości adaptacji w porównaniu z tradycyjnymi jednokierunkowymi skrzyniami biegów.
- Puste-wyjście z minimalistycznym, kompaktowym układem napędowym: Posiada standardową konstrukcję-wału drążonego z precyzyjnie-obrobionym otworem, umożliwiającym bezpośredni montaż na napędzanym wrzecionie urządzenia. Eliminuje to potrzebę stosowania dodatkowych złączy, kołnierzy adaptera lub wsporników montażowych, zmniejszając w ten sposób luz i liczbę komponentów; Rezultatem jest większa integracja systemu i bardziej zwarta konstrukcja, przy jednoczesnym całkowitym wyeliminowaniu problemów, takich jak luźne połączenia lub niewspółosiowość kabla koncentrycznego.
- Praca-dwukierunkowa, odpowiednia do odwracania-wysokiej częstotliwości: Dzięki symetrycznej strukturze przekładni bez ograniczeń kierunkowych jednostka umożliwia-długoterminowe i częste przełączanie między obrotami do przodu i do tyłu. Moment obrotowy, precyzja i stabilność pozostają niezmienne w obu kierunkach, dzięki czemu idealnie nadaje się do-odwracania wysokiej częstotliwości i trybów pracy przerywanej w zautomatyzowanym sprzęcie.
Opis produktów
|
Model |
Spiralna przekładnia stożkowa serii HD z pustym-wałem Przekładnia nawrotna |
|
Stosunek |
1, 1.5, 2, 2.5,3, 4, 5 |
|
Znamionowy moment obrotowy |
500N·m ~ 30000N·m
|
| Efektywność |
94% ~ 98%
|
|
Prędkość wejściowa |
0 ~ 3000 obr./min |
|
Życie zawodowe |
Ponad 20 000 godzin |
|
Stosowanie |
Zmień kierunek |
|
Waga |
2 ~ 480 kg |
|
Gwarancja |
1 rok |
Rysunki
Kierunek wału
Pozycja montażowa
Nasze zalety
Aplikacja
Profil firmy
Często zadawane pytania
P1: Czy montaż-z pasowaniem ślizgowym przekładni-HD z wałem drążonym spowoduje poślizg lub poluzowanie?
A1: Nie. Wały drążone serii HD charakteryzują się precyzyjnym-pasowaniem z tolerancją i są standardowo wyposażone w rowki wpustowe; obsługują także opcjonalne podwójne-mechanizmy blokujące-łączące zespoły blokujące i śruby ustalające-w celu zapewnienia ciasnego i bezpiecznego dopasowania. Taka konstrukcja wytrzymuje-ciężkie wibracje obciążenia i natychmiastowe wstrząsy, zapewniając stabilną i niezawodną pracę przez długi czas bez poślizgów, przesunięć i chybotań.
P2: Jakie są zastosowania serii HD z przełożeniem 1:1? Czy można go użyć do zwiększenia prędkości?
A2: Przełożenie 1:1 jest używane głównie w zastosowaniach wymagających prostej zmiany kierunku przenoszenia mocy o 90-stopni przy jednoczesnym utrzymaniu stałej prędkości i momentu obrotowego; zmienia jedynie kierunek transmisji, a nie prędkość lub moc wyjściową. Przełożenia inne niż 1:1 umożliwiają redukcję prędkości przy zwiększonym momencie obrotowym lub-zwiększeniu prędkości transmisji: przekładnia pozioma-na-pionową powoduje zmniejszenie prędkości, podczas gdy przekładnia pionowa-na pozioma powoduje wzrost prędkości. Ta wszechstronność pozwala pojedynczej jednostce spełnić różnorodne wymagania dotyczące przekładni.
P3: Czy reduktory serii HD obsługują pracę dwukierunkową (do przodu i do tyłu)?
A3: Cała seria obsługuje nieograniczoną pracę dwukierunkową. Wyposażone w symetryczną konstrukcję mechaniczną zarówno przekładni, jak i obudowy, jednostki zapewniają identyczny moment obrotowy, precyzję i wydajność przekładni zarówno w kierunku do przodu, jak i do tyłu. Dobrze-nadają się do zastosowań wymagających wysokiej-częstotliwości-takich jak częste cofanie i przerywane cykle rozruchu-zatrzymywania-powszechne w sprzęcie automatyki, bez powodowania uszkodzeń podstawowych komponentów.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Popularne Tagi: napęd z przekładnią stożkową kątową, Chiny producenci, dostawcy, fabryka przekładni zębatej z przekładnią kątową
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie